El servei de bus entre Sagunt i València ha estat una font constant de frustració per als usuaris. Tot i les promeses de millora, el nou servei no estarà operatiu fins al 2025, un retard que posa en evidència la manca de planificació i compromís per part de les autoritats. Aquest nou ajornament és només l'últim d'una sèrie de retards que han deixat els viatgers en una situació insostenible.
Les excuses de la Conselleria, que prioritza altres zones afectades per les inundacions, no fan més que augmentar la indignació dels usuaris. És comprensible que les zones afectades necessiten atenció, però això no justifica l'abandonament d'una línia que ja fa anys que pateix deficiències greus. La saturació i les carències del servei actual són inacceptables, i els usuaris mereixen una solució immediata.
Les crítiques no han cessat, i amb raó. Les promeses de reforços puntuals no han estat suficients per a pal·liar els problemes estructurals de la línia. Les concentracions de protesta, com la de l'octubre passat, són una mostra clara del descontentament generalitzat. Els usuaris estan cansats de les promeses buides i exigeixen accions concretes.
El ple municipal ha aprovat una sèrie de millores per al transport urbà, però aquestes mesures no seran efectives si no es coordinen adequadament amb el transport interurbà. La Generalitat ha de prendre mesures similars per garantir que la connexió entre Sagunt i València sigui eficient i fiable. La moció presentada és un pas en la direcció correcta, però cal més compromís per part de totes les institucions implicades.
La proposta per combatre la disfuncionalitat i la mala planificació del servei de bus és necessària, però no suficient. Cal un control rigorós de les dades de transport, incloent-hi el nombre de passatgers que es queden sense servei o que han de viatjar dret. Aquestes dades són essencials per planificar un servei que responga a les necessitats reals dels usuaris.
La incorporació d'un sistema modern de control electrònic i digital és una bona iniciativa, però ha d'anar acompanyada de mesures concretes per millorar la comoditat i l'accessibilitat del servei. Les marquesines amb avisos per veu són una bona idea, però només si es complementen amb altres millores que facen el servei més accessible per a tothom.
L'augment de freqüències en hores punta és una mesura imprescindible per reduir la saturació del servei. No obstant això, aquesta mesura ha de ser part d'un pla més ampli que incloga la millora de la infraestructura i la coordinació amb altres serveis de transport públic. La proposta per estudiar la viabilitat d'una línia de metro fins al Port de Sagunt és una idea que mereix ser explorada.
El control de les parades d'inici per evitar sorolls i contaminació és una mesura necessària, però no suficient. Cal una estratègia integral que incloga la participació activa de la ciutadania i les seues associacions. Només així es podrà garantir un servei de transport públic que responga a les necessitats de tots els usuaris.
La incorporació de la perspectiva de gènere en la mobilitat és una mesura essencial per garantir la seguretat i la inclusió de totes les persones. L'anàlisi de les activitats productives, reproductives i comunitàries és fonamental per abordar la problemàtica de la violència masclista i altres delictes d'odi que limiten la mobilitat de les dones.
El retard en la posada en marxa del nou servei de bus Sagunt-València és una mostra més de la manca de compromís de les autoritats amb els usuaris. Calen mesures urgents i concretes per millorar un servei que fa massa temps que està en una situació insostenible. Els usuaris mereixen un transport públic eficient, fiable i accessible, i és responsabilitat de les autoritats garantir-ho.
0 Comments:
Publica un comentari a l'entrada
Nota: Només un membre d'aquest blog pot publicar entrades.